Norwegian Cruise Line mejora comisiones para agencias de viajes y lanza Free At Sea Plus

“2025 fue un año de mucho éxito, crecimiento y anuncios de continuidad de flota para las tres marcas”, afirmó Medina.

El mercado latinoamericano vivió un periodo dinámico impulsado por varios factores que coincidieron durante el año: el regreso de barcos al Caribe, nuevos itinerarios en Europa, propuestas sin visa desde algunos puertos del Caribe y el retorno de los cruceros cortos hacia Bahamas.

En ese escenario, Colombia, Costa Rica y República Dominicana registraron los crecimientos más visibles dentro de la región, en gran parte asociados a itinerarios que facilitan el acceso a nuevos viajeros.

Comisiones y oportunidades para las agencias

Entre las decisiones comerciales más relevantes para el canal se encuentra el pago de comisión sobre la tarifa total del crucero. Medina explicó que tradicionalmente una parte del precio se considera no comisionable, asociada a costos operativos y de adquisición. Ante el crecimiento proyectado de la compañía y el rol que mantienen las agencias dentro del canal de distribución, la compañía decidió ajustar esta estructura para generar mayores incentivos.

“Hagan la matemática: vender un crucero de Norwegian puede traer más beneficios en comisiones que otras navieras”, comentó.

Para el ejecutivo, el canal de agencias tiene un horizonte claro dentro del segmento de cruceros gracias a la diversidad de productos disponibles. Hoy existen itinerarios hacia Asia, Europa, Antártida y el Polo Norte, además de cruceros de río y de océano, travesías cortas y largas, suites de gran lujo y opciones para viajeros solos.

En ese contexto, recomendó a las agencias desarrollar áreas especializadas en cruceros y apostar por capacitación constante. También invitó a aprovechar herramientas de formación y marketing como NCL University, con cursos e información actualizada sobre producto e itinerarios, y Marketing Headquarters, una plataforma con videos para redes sociales, piezas promocionales y flyers editables que las agencias pueden personalizar con sus datos de contacto.

“Si llegan las ofertas y no las transmiten, el teléfono no va a sonar”, mencionó.

Free At Sea Plus: evolución del paquete a bordo

Dentro de las novedades comerciales también aparece Free At Sea Plus, una evolución del paquete Free At Sea.

En su versión tradicional, el programa incluye bebidas, cenas en restaurantes de especialidad, minutos de Wi-Fi y, en muchos itinerarios, tercer y cuarto pasajero gratis. El cliente solo paga las propinas correspondientes. La nueva versión agrega beneficios como:

• Bebidas premium
• Bebidas en Starbucks
• Botellas de agua en restaurantes y bares
• Bebidas alcohólicas ilimitadas en la isla privada cuando el itinerario la incluye
• Wi-Fi ilimitado con streaming

Además, este paquete también genera comisión para las agencias, ampliando el valor de cada venta.

Great Stirrup Cay: expansión de la isla privada

Otro frente de novedades se concentra en Great Stirrup Cay, la isla privada de la compañía en Bahamas. Entre las mejoras recientes se encuentra el nuevo muelle, que facilita el atraque de los barcos y reduce cancelaciones por condiciones climáticas. A esto se suma una piscina climatizada de gran tamaño, bares dentro del agua, oferta gastronómica, música con DJs y el área infantil Splash Pad. (Norwegian Cruise Line: Great Stirrup Cay inauguró una nueva piscina y más experiencias)

También se incorporó el Vibe Beach Club, una zona exclusiva para adultos con cabañas y espacios de descanso frente al mar.

Durante el verano, la isla incluirá un gran parque acuático con otra piscina y 16 toboganes, cuya apertura está prevista alrededor del 1° de agosto, además de un tren interno para movilizar a los visitantes dentro del destino.

La transformación de Great Stirrup Cay coincide con el regreso de los cruceros de 3 y 4 noches hacia Bahamas, un producto que había perdido protagonismo tras la pandemia.

Estos itinerarios operan desde Miami a bordo del Norwegian Getaway, con visitas semanales a la isla privada. La propuesta funciona como complemento para quienes viajan a Florida por compras, vacaciones o visitas familiares y desean agregar una escapada en crucero.

Tres marcas, tres propuestas diferenciadas

Medina explicó que el canal profesional distingue con claridad las tres marcas del grupo, aunque el reto continúa en el consumidor final: identificar qué tipo de experiencia busca en cada viaje.

En esa línea, Norwegian Cruise Line introdujo cambios en identidad visual y nuevas experiencias a bordo, como el espectáculo principal del Norwegian Luna, inspirado en la música de Elton John y acompañado por una propuesta musical centrada en los años 70 y 80. (Norwegian Cruise Line estrena "Rocket Man - A Celebration of Elton John")

En Oceania Cruises, la gastronomía sigue siendo el eje de la experiencia. La compañía rediseñó menús a bordo e integró la cocina Nikkei, fusión de gastronomía peruana y japonesa, que tendrá un espacio propio en Oceania Sonata, cuyo debut está previsto para 2027. (Oceania Cruises: comienza la construcción del Oceania Sonata)

Por su parte, Regent Seven Seas Cruises actualizó su comunicación para transmitir su concepto de lujo todo incluido y sumará próximamente el Seven Seas Prestige, descrito por Medina como el barco más lujoso desarrollado por la marca.

Cabe resaltar que el grupo opera 36 barcos: 22 de Norwegian Cruise Line, 8 de Oceania Cruises y 6 de Regent Seven Seas Cruises. A esta flota se incorporan 17 nuevas unidades ya ordenadas, cuya entrega se extenderá hasta 2035.