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IATA urge a impulsar la digitalización aeroportuaria

Para IATA, los protocolos implican más tiempo y son posibles solo con los niveles de tráfico de hoy. Con más pasajeros, los tiempos se volverán un caos.

“A menos que nos movamos rápidamente para adoptar procesos digitales para administrar las credenciales de salud de los viajes y otras medidas contra el Covid-19”, explica IATA en un comunicado.

IATA detalla que antes del estallido de la pandemia, los pasajeros pasaban promedio una hora y media en los procesos (facturación, controles de seguridad, de fronteras y aduana, despacho/retiro de equipaje). Ese mismo tiempo hoy se ha duplicado a tres horas, pero se debe hacer la salvedad de que los niveles de tráfico están al 30%, siendo en los procesos de facturación y de control fronterizo donde se ha ganado más demora.

“Diversos modelos de gestión y procesos muestran que, sin mejoras, el tiempo empleado en los procesos aeroportuarios pueden llegar a casi cinco horas y media, si los niveles de tráfico llegan a 75% con relación a período anterior al pre-Covid. Y el tiempo se extendería a ocho horas, si el tráfico equiparara a los tiempos anteriores a la pandemia.

“Sin una solución automatizada para los controles Covid-19, podemos ver el potencial de interrupciones significativas en el aeropuerto en el horizonte. El tiempo promedio de espera y procesamiento de pasajeros ya se ha duplicado con respecto a lo que era antes de la crisis durante la hora pico, alcanzando un inaceptable tres horas. Y eso es con muchos aeropuertos que despliegan personal de nivel anterior a la crisis para una pequeña fracción de los volúmenes anteriores a la crisis. Nadie tolerará las horas de espera en el check-in o para los trámites fronterizos. Debemos automatizar la verificación de las vacunas y los certificados de prueba antes de que aumente el tráfico. Las soluciones técnicas existen. Pero los gobiernos deben acordar estándares de certificados digitales y alinear los procesos para aceptarlos. Y deben actuar con rapidez”, dijo Willie Walsh, director General de IATA.

Las soluciones de IATA

“Si los gobiernos requieren credenciales de salud Covid-19 para viajar, integrarlas en procesos ya automatizados es la solución para un reinicio sin problemas. Esto necesitaría certificados digitales interoperables, estandarizados y reconocidos a nivel mundial para las pruebas de Covid-19 y los certificados de vacunas”, afirma la IATA.

La digitalización tiene como ventaja fundamental reducir las colas, las aglomeraciones y el tiempo de espera en los aeropuertos mediante la integración con la facturación de autoservicio (a través de Internet, quioscos o aplicaciones de teléfonos móviles). Además, se incrementa la seguridad a través de la integración con la gestión de identidad digital que utilizan las autoridades de control de fronteras y también mejora la seguridad sanitaria al reducir el riesgo de transmisión del virus f mediante el intercambio de documentos en papel de persona a persona.

Sin embargo, nada de esto puede generar la eficiencia buscada si no se apuesta a un enfoque global. Y en tal sentido, IATA que cuatro pilares son fundamentales: emitir certificados de vacunación basados en los estándares de datos del Certificado de vacuna inteligente de la Organización Mundial de la Salud (OMS); emitir certificados de prueba Covid-19 de acuerdo con los requisitos de datos establecidos por la OACI; aceptar certificados digitales de prueba y vacuna Covid-19 en sus fronteras y aceptar aplicaciones amigables para los viajeros, como el IATA Travel Pass, para facilitar el proceso de manera eficiente.

“Esto no puede esperar. Cada vez se vacuna a más personas. Se están abriendo más fronteras. Los patrones de reserva nos dicen que la demanda acumulada se encuentra en niveles extremadamente altos. Pero los gobiernos y las autoridades competentes actúan de forma aislada y con demasiada lentitud. Aún es posible un reinicio suave. Pero los gobiernos deben comprender la urgencia y actuar con rapidez”, dijo Willie Walsh, director General y CEO de la IATA.

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El gráfico elaborado por IATA muestra cómo se incrementa el tiempo, proporcionalmente a la cantidad de tráfico.

El gráfico elaborado por IATA muestra cómo se incrementa el tiempo, proporcionalmente a la cantidad de tráfico.

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