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Líneas Aéreas: la cumbre de los líderes despegó en Argentina

Con la participación de más de 500 ejecutivos vinculados con líneas aéreas comenzó en Buenos Aires el Foro Anual de ALTA. Las primeras actividades en detalle.

Hoy comenzó en Buenos Aires la reunión más significativa de directivos de líneas aéreas de América Latina y el Caribe: el ALTA AGM & Airline Leaders Forum. Una cita que, en los salones del Hilton Buenos Aires Hotel reúne a más 500 delegados en representación de las 47 líneas áreas que integran ALTA (Asociación Latinoamericana y del Caribe de Líneas Aéreas), proveedores de servicios y prensa especializada.

La primera actividad de la 18ª cita anual de la entidad fue una conferencia de prensa que estuvo a cargo de José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de la organización; Roberto Alvo, CEO de Latam Airlines y presidente del Comité Ejecutivo de ALTA; y Paola Tamburelli, titular de ANAC (Administración de Aviación Civil de Argentina).

Tamburelli, recientemente elegida como vicepresidenta de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI, por sus siglas en inglés), destacó que desde el 1° de octubre pasado todos los países de la región levantaron las restricciones de ingreso establecidas a raíz de la pandemia, en tanto que el tráfico aéreo exhibió en agosto de 2022 un 88% de recuperación frente al mismo mes de 2019.

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En cuanto a Argentina, la funcionaria dijo que en agosto pasado se registró una recuperación del 84% en el tráfico aéreo doméstico y un 89% en el internacional frente a los porcentajes de agosto de 2019.

En nombre de ALTA, Roberto Alvo orientó sus palabras en la misma dirección: los resultados positivos que muestra el tráfico aéreo en América Latina y el Caribe.

“Estamos experimentando una recuperación briosa, dinámica, después de la pandemia, acercándonos a un 4% a un 5% de lo que fuera la operación normal previa al Covid-19”, subrayó el ejecutivo.

Tras indicar que “la industria aún no ha salido de esta crisis importante”, Alvo resaltó la labor de ALTA: “La Asociación ha trabajado muy intensamente con los gobiernos para acelerar la reapertura de los mercados, siendo la única región del mundo que no recibió ningún apoyo estatal, y con las variables macroeconómicas jugando en contra”.

Luego, se refirió a la importancia que ALTA le está otorgando a la utilización de combustibles sostenibles. “Es todo un desafío, aunque aún sin reglas clara de cómo hacerlo, aunque Latinoamérica tiene la capacidad para producirlo".

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José Ricardo Botelho destacó, precisamente, la magnitud de la descarbonización: “las líneas aéreas son responsables de tan sólo el 2% de las emisiones de carbono, pero están 100% comprometidas con la descarbonización”.

Asimismo, precisó que la edición de 2022 del ALTA AGM & Airline Leaders Forum es el primer evento de la industria 100% libre de carbono.

SITA y Boeing tuvieron la palabra

En otra reunión con el periodismo, Carlos Vianna, director de Desarrollo de Negocios de SITA (firma auspiciante de la sala de prensa), remarcó que la andadura de la empresa comenzó hace más de 60 años en Buenos Aires. “Y Aerolíneas Argentinas fue nuestro primer cliente en América Latina”, enfatizó.

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Carlos Vianna, director de Desarrollo de Negocios de SITA

Carlos Vianna, director de Desarrollo de Negocios de SITA

Posteriormente, el ejecutivo pasó revista a las últimas acciones de SITA basadas en la tecnología y el cuidado del medio ambiente, como, por ejemplo, la solución SITA eWAS Dispatch, que le permitirá a la brasileña Azul Línhas Aéreas ahorrar 153 toneladas de combustible y 488 toneladas de emisiones de carbono anuales.

¿Cómo? Gracias a una cobertura meteorológica global de múltiples proveedores, lo que permite a los despachantes tomar decisiones en base a datos más precisos. De esta forma, SITA colabora con el objetivo de Azul de ser una aerolínea “cero emisiones” para 2045, cinco años antes de la meta fijada por la industria en general.

A posteriori, David Franson, director regional de Pronósticos de Mercado de Boeing pasó revista a datos puntuales del Commercial Market Outlook 2022-2041 del fabricante estadounidense de aeronaves.

Según indicó, en tiempos “post Covid” la industria dispone del 92% de su flota comercial activa a nivel global, porcentaje que se eleva al 96% cuando se trata de América Latina. En cuanto a vuelos, la diferencia en la recuperación del mercado es aún más marcada: 86% a escala global y 102% (o sea por encima de 2019) en la región. En términos de capacidad los guarismos de Boeing indican 77% y 91%, respectivamente.

De aquí a 20 años, Boeing pronostica que la economía de América Latina crecerá un 2,8%, mientras que el tráfico aéreo lo hará en un 4,4% y las flotas de las compañías acompañarán esa tendencia con una suba del 3%.

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David Franson, director regional de Pronósticos de Mercado de Boeing.

David Franson, director regional de Pronósticos de Mercado de Boeing.

El desarrollo del ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2022 prosiguió con otras ruedas de prensa y el cóctel de bienvenida, la primera oportunidad de networking de las muchas que se observarán en los dos próximos días.

Durante la programación de mañana, lunes 17, sobresale una mesa redonda imperdible: el panel The CEOs Journey, que contará con la participación de Adrian Neuhauser, Andrés Conesa, Pablo Ceriani y Pedro Heilbron, los directores generales de Avianca Group, Aeroméxico, Aerolíneas Argentinas y Copa Airlines, respectivamente. Moderará Gabriela Frias, de CNN.

Mayor información online: ALTA Leaders Forum

Más información sobre el Foro de Líderes de ALTA

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