FUTURO DEL SECTOR

La nueva normalidad en el turismo

Sin saber aún cuál será el futuro de la pandemia a nivel mundial, muchos mercados están tomando pequeños pasos hacia la reactivación del turismo. El objetivo será recuperar la confianza del viajero y adaptar el negocio turístico a la cada vez más popular "nueva normalidad".

Tener el boleto en mano, alistar la maleta y empezar a imaginar cómo será el destino que fue prometido en la agencia de viajes, las fotos de Internet y las historias de los amigos. Luego del distanciamiento social, estados de emergencia y cifras desalentadoras, la repetición de esta experiencia que todo viajero ha vivido, cuando su sueño está a punto de hacerse realidad, podría estar más cerca de lo que se había previsto. Sin embargo, tendrán que adaptarse a una realidad del turismo que, según afirman voces experimentadas del sector, buscará mejorar la seguridad y recuperar la confianza del viajero en todos los eslabones de la cadena del turismo.

LOS PLANES DEL GOBIERNO.

Edgar Vásquez, titular del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), adelantó que el reinicio del turismo interno sería en junio, declaraciones que apoyan un documento del Gobierno al que se tuvo acceso. “La propuesta que se ha trasladado al grupo de trabajo y se está pensando es que el transporte aéreo y transporte de buses, solo a nivel interno, iniciarían para la segunda fase (la cual comenzaría en junio)”, expresó Vásquez en entrevista con RPP.

Este plan por fases en el que se está trabajando incluiría, en la segunda fase, el reinicio de operaciones de las agencias de viajes, pero de manera virtual. La apertura de sus puertas al público sería recién en la tercera fase.

Una opinión distinta es la de Carlos Canales, presidente de la Cámara Nacional de Turismo (Canatur). “Considero que la posibilidad de empezar una reactivación del turismo interno todavía se encuentra algo lejana”, expresó.

El Gobierno ha sido insistente en que los planes de recuperación económica han venido funcionando para el sector, asegurando que han desembolsado S/. 106 millones para beneficio de trabajadores y empresas de turismo. Pero no estaría siendo suficiente, ya que algunas como Avianca, Casa Andina y Expertia Travel, estarían dentro de las 7.000 empresas que optaron por la suspensión perfecta de labores, una figura legal que permite mantener los vínculos laborales pero que deja sin salario a miles de trabajadores del turismo.

EL REINICIO EN LA MIRA DE LOS PRIVADOS.

El plan de reactivación del Gobierno ha llamado la atención del sector turismo. Las aerolíneas, que ocuparon los titulares con el pedido de rescates, préstamos y exoneraciones tributarias, ahora lo hacen con la implementación de nuevos protocolos de seguridad.

Gremios y aeropuertos vienen preparando guías que deberán ser aplicadas para los viajes en el futuro pospandemia. Lo que aún queda en duda es la aplicación de políticas más duras, como el bloqueo de la silla del medio que ya se encuentra en los planes de algunas aerolíneas.

Por otro lado, Teresa Villareal, directiva de Newlink –agencia que maneja la comunicación de diferentes oficinas de turismo–, expresó que la reactivación del turismo pasa por dos ideas: transparencia y oportunidad. “Es informar al público todo aquello que debe saber, pero de una manera que no genere pánico”. Del lado de la oportunidad, será tratar de convencer al turista indeciso, que aún tiene reservas para viajar.

Todo lo explicado se trata solo de un primer paso para poder acceder a la real recuperación del turismo: la puesta en marcha de la rueda con diversos engranajes que conforman las agencias de viajes –minoristas y mayoristas–, turoperadores, proveedores de servicios, guías expertos, aerolíneas y hoteles. Para ello también se van a tener que idear planes, involucrando a todos estos actores con iniciativas gubernamentales que, como ya se ha comprobado, se hacen necesarias con cada día que pasa del aislamiento obligatorio.

LA SITUACIÓN EN CIFRAS.

- S/. 106 millones son los que Mincetur declara haber desembolsado para la ayuda a empresas y empleados de turismo.

- US$ 39,2 mil millones serían las ganancias perdidas por los aeropuertos en el segundo semestre (Airports Council International).

- US$ 15 es el Impuesto Extraordinario para la Promoción y Desarrollo que se recauda cuando un visitante ingresa al país. Dicho fondo sería usado para apoyar al sector. (Mincetur)

- 380 han sido los vuelos humanitarios para repatriados que han operado en Perú.

- US$ 600 mil son los costos por mantenimiento de cada avión en tierra.

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