Air Europa habría trasladado a Etihad Airways su intención de poner fin al acuerdo que ambas compañías firmaron hace menos de un año para operar la ruta entre Madrid y Abu Dhabi. La la aerolínea española considera que las condiciones actuales del contrato "no resultan rentables".
Air Europa plantea romper su acuerdo con Etihad Airways
La aerolínea española reclama mejores condiciones económicas para mantener el contrato firmado en 2025 para operar la ruta entre Madrid y Abu Dabi.
Equipo de Air Europa y Etihad Airways en la inauguración de la ruta Madrid-Abu Dhabi.
El pacto, suscrito en junio de 2025, contempla que un Boeing 787 Dreamliner de la compañía española cubra la conexión entre la capital española y la de Emiratos Árabes Unidos bajo un acuerdo de colaboración con la aerolínea emiratí. (Air Europa lanza su primera ruta a Medio Oriente)
Air Europa reclama cambios en las condiciones económicas
De acuerdo con la información publicada por El Confidencial, la dirección de Air Europa habría solicitado a Etihad una revisión de las condiciones económicas del contrato.
La compañía sostiene que la operación "presenta dificultades de rentabilidad debido, entre otros factores, a las exigencias sobre el número de tripulantes de cabina y el servicio de catering a bordo".
Hasta el momento, Etihad Airways no habría aceptado modificar los términos pactados. Si ambas aerolíneas no alcanzan un acuerdo, el contrato podría darse por finalizado este mismo mes, según las mismas fuentes.
Cambios en la dirección y revisión de la estrategia
La posible ruptura del acuerdo coincide con cambios recientes en la dirección de Air Europa. Tras la salida de Nuño de la Rosa como consejero delegado a finales de 2025, el cargo fue asumido por Richard Clark, mientras que Javier Hidalgo mantiene influencia en la estrategia de la compañía pese a no ocupar actualmente un cargo ejecutivo formal.
La nueva dirección estaría revisando la rentabilidad de algunas operaciones, entre ellas la conexión con Abu Dabi, que en su lanzamiento fue presentada por la compañía como un paso estratégico para conectar España con Oriente Medio y Asia a través del hub de Etihad. (Air Europa propone a Turkish Airlines entrar en su Consejo de Administración)
Un acuerdo ligado a las negociaciones accionariales
La alianza con la aerolínea emiratí también se enmarca en el proceso que Air Europa abrió para dar entrada a un socio en su capital tras la pandemia, con el objetivo de reforzar su situación financiera y amortizar parte de los préstamos concedidos por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
En ese proceso, el grupo controlado por la familia Hidalgo mantuvo conversaciones con varias aerolíneas internacionales, entre ellas Lufthansa, Air France-KLM, Etihad Airways y Turkish Airlines. (¿Para qué Turkish Airlines compró parte de Air Europa?)
Finalmente, la compañía turca alcanzó un acuerdo para adquirir el 26% de Air Europa por unos 300M€, operación pendiente todavía de la autorización de la Comisión Europea.
Por ahora, el acuerdo con Etihad sigue vigente y que no se ha tomado una decisión definitiva, aunque habrá que ver las medidas que toma la compañía en función de la evolución de la situación en Oriente Medio.
Temas relacionados
Deja tu comentario
Más noticias de Turismo
