El petróleo vuelve a amenazar con convertirse en uno de los principales factores de presión sobre el precio de las operativas de las aerolíneas en 2027. Así lo ha advertido este jueves el consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, quien ha subrayado que una prolongación de las actuales cotizaciones podría provocar un incremento “significativo” de las tarifas aéreas el próximo año. (IATA pone la lupa sobre un engranaje clave para las aerolíneas)
Esta aerolínea europea prevé más incertidumbre en 2027 por el auge de precio del queroseno
Ryanair asegura que los precios de los vuelos subirán por la subida del combustible; además, ya prevé recortes en su facturación y operativa.
La aerolínea europea Ryanair prevé que el precio del carburante, si sigue escalando, no solo eleve precios, sino que aumente la incertidumbre y reduzca beneficios.
En pocas palabras
- Ryanair: Advierte que el precio del petróleo podría incrementar significativamente las tarifas aéreas en 2027.
- Cobertura de Combustible: La aerolínea tiene cubierto el 80% de sus necesidades de combustible hasta marzo de 2027 a un precio fijo.
- Impacto en Resultados: El primer trimestre fiscal de Ryanair vio una caída del 34% en su beneficio neto debido al aumento de costes.
Resumen generado por Thinkindot AI
El escenario llega después de que el crudo haya recuperado la barrera de los 100 dólares esta semana, coincidiendo con la escalada de las tensiones en Medio Oriente.
Las aerolíneas contienen el aliento con el precio del crudo por encima de los 100 dólares el barril
La advertencia supone además un cambio respecto a las expectativas que manejaba la compañía hace apenas unas semanas. Ryanair prevé ahora que las tarifas medias de sus vuelos entre julio y septiembre registren únicamente un pequeño descenso interanual, mientras que para la temporada de invierno, entre octubre y marzo, O'Leary considera cada vez más probable que los precios se mantengan estables o incluso experimenten un ligero crecimiento.
El detonante está en un mercado energético sometido de nuevo a una elevada volatilidad. El Brent ha vuelto a situarse por encima de los 100 dólares y este 10 de septiembre llegó a superar intradía los 105 dólares, mientras que el West Texas Intermediate estadounidense rebasó también la cota de los 100 dólares.
Ryanair asegura que puede cubrir el aumento de precios por sus bloqueos de combustible
Sin embargo, Ryanair asegura que afronta ese escenario con una "protección superior a la de numerosos competidores". La aerolínea tiene cubierto alrededor del 80% de sus necesidades de combustible hasta marzo de 2027 a aproximadamente 67 dólares por barril, mientras que para el siguiente ejercicio mantiene ya protegido un 15% a unos 85 dólares. (Ryanair se consolida como la aerolínea con más pasajeros de Europa)
O'Leary ha reconocido que la empresa ha frenado temporalmente nuevas coberturas durante las últimas subidas, aunque confía en encontrar oportunidades para ampliarlas antes de Navidad.
La exposición del 20% restante, sin embargo, ya ha mostrado hasta qué punto el combustible puede erosionar la cuenta de resultados. Entre abril y junio, primer trimestre fiscal de Ryanair, el beneficio neto cayó un 34%, hasta 538 millones de euros, pese a que el tráfico creció un 6%, hasta 61,3 millones de viajeros. Los costes operativos aumentaron un 11%, hasta 3.810 millones, mientras el precio soportado por el combustible no cubierto llegó a duplicarse y las tarifas medias retrocedieron un 6%.
La presión energética ha llevado además a Ryanair a reducir su capacidad aérea: a principios de septiembre, la compañía redujo su objetivo de tráfico para el ejercicio fiscal 2027 desde los 216 millones de pasajeros previstos anteriormente hasta 214 millones.
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