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IATA destaca la recuperación del sector aéreo en el Perú pero subraya retos clave para el futuro

IATA destaca la recuperación del mercado aéreo en Perú con la apertura del nuevo terminal aéreo, pero resalta los desafíos operativos para su éxito.

A través de un comunicado, IATA destacó el trabajo conjunto de los diferentes actores involucrados en la operación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que permitió transportar casi dos millones de pasajeros en diciembre, alcanzando un total de 24 millones de viajeros durante el 2024, reflejando la sólida recuperación del sector aéreo en el Perú y superando las cifras pre pandemia.

“Esta recuperación se da como antesala a la apertura del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH), un hito clave para el desarrollo de la industria aérea y toda su cadena de valor en las próximas décadas; que tendrá un gran impacto en la conectividad, en el turismo y en la economía del país y, por tanto, en el bienestar de los ciudadanos peruanos. Por ello, es crucial que todos los esfuerzos del ecosistema aeroportuario estén alineados y enfocados en asegurar una puesta en marcha exitosa y una transición fluida; una vez que se superen las pruebas operacionales y de seguridad necesarias y que se garantice un adecuado nivel de servicio a los pasajeros”, indicó Peter Cerdá, vicepresidente Regional de IATA para las Américas.

Por otro lado, la asociación señaló que recientemente mantuvo una reunión con el MTC, donde solicitó mayor claridad sobre los siguientes puntos para una transición exitosa hacia la nueva infraestructura:

  • El cronograma detallado de las pruebas operacionales pendientes, requiriendo un mayor nivel de estrés en los flujos de pasajeros e integridad entre procesos, para simular un escenario de operación real.
  • El resultado y avance de las pruebas realizadas tanto en el lado tierra como en la plataforma y lado aire, a fin de garantizar la eficiencia y seguridad para iniciar las operaciones.
  • Detalle sobre la implementación efectiva del sistema de equipajes (HBS/BHS), que fungirá como el corazón de la nueva terminal.
  • El check-list de los elementos e ítems que deben cumplirse bajo el cual se considerará que el nuevo terminal está listo para operar.
  • El plan detallado del periodo de seis horas en que se realizará la mudanza a la nueva infraestructura para que las aerolíneas puedan comenzar su planificación, así como el plan de contingencias de este proceso; entre otros.
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El AIJCH enfrenta retos operativos para aumentar su capacidad y mejorar la conectividad aérea.

El AIJCH enfrenta retos operativos para aumentar su capacidad y mejorar la conectividad aérea.

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IATA: desafíos en la capacidad operativa del AIJCH

Según IATA, uno de los principales desafíos para consolidar el crecimiento del sector es aumentar la capacidad operativa del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que actualmente solo permite 35 vuelos por hora.

Para abordar esta limitación, es esencial la puesta en funcionamiento pleno de todos los elementos que componen la nueva infraestructura del aeropuerto, con énfasis en la adquisición de equipos de control aéreo que permitan el uso sinérgico de ambas pistas de aterrizaje, lo que posibilitaría un incremento en las frecuencias de vuelos internacionales y nacionales.

“El aeropuerto de Lima podría movilizar más de 34.3 millones de pasajeros en el 2032, lo que significaría una tasa de crecimiento anual de 5,5% durante dicho periodo. Para lograrlo, además de las gestiones para el aumento de su capacidad, también es necesario que se mantengan precios competitivos tanto en los servicios aeroportuarios como en los de navegación aérea".

En ese sentido, resaltó que Corpac debe priorizar el mejoramiento de la eficiencia operativa en el espacio aéreo peruano, realizando las inversiones pendientes en coordinación con las líneas aéreas, de manera transparente y cumpliendo con los estándares internacionales implementados por la OACI.

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