Amas Línea Aérea sigue sin volar y sin respuestas

Por Alejo Marcigliano

Amas Línea Aérea sigue sin volar, ha cumplido ya 11 días sin operar, y ahora aplica un plan para reparar el daño para con sus pasajeros, sea restituyéndole el dinero de los tickets o reubicándolos en vuelos de otras compañías.

Hace poco menos de una semana, la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) intimó a la compañía aérea para que presente un Plan de Acción con relación a sus pasajeros afectados y el reporte de las devoluciones de pasajes otorgadas a los usuarios.

“El Plan de Acción debe detallar las medidas que están asumiendo para precautelar los derechos de los pasajeros afectados. Exhortamos a Amaszonas a que más allá de la situación económica, técnica o legal, tiene que cumplir con el usuario, tiene que cumplir con la normativa y con lo que dice en el boleto emitido”, señaló en conferencia de prensa el director ejecutivo de la ATT, Néstor Ríos.

Amas Líneas Aéreas y los pasajeros

Con el plan ya en marcha, Ríos agregó: “Estamos buscando que se cumpla el plan, que se informe a la población sobre los boletos, sobre plazos y vigencias. Y que el cronograma sea actualizado cada dos semanas para que se evite cualquier situación que afecte al usuario y tenga que intervenir la ATT”.

Cifras de la Autoridad indican que entre el martes 8 y el domingo 20 de agosto pasados, Amas Líneas Aérea transfirió 591 pasajeros a otras compañías debido a la cancelación de vuelos de la aerolínea. Hasta el domingo 20 se reprogramaron 371 pasajes y se devolvieron 307 pasajes a usuarios.

Cabe recordar que la audiencia judicial reafirmó el fallo del amparo constitucional obtenido previamente por Amas Línea Aérea. En ese contexto, el gobierno debía restituir los certificados de navegabilidad y las matrículas de los cuatro Embraer E190, que operaba Amas Línea Aérea y sobre los que el leasor reclama una deuda de US$ 17 millones y la devolución de las máquinas.

Finalmente, el gobierno hizo caso omiso a lo dispuesto por el Tribunal de modo que los aviones nunca fueron rehabilitados para volar.