Baja nota para Perú en el Índice de Competitividad Aerocomercial

El estudio es elaborado por Amadeus y ALTA. Luego de escrutar los costos operativos, la calidad de la infraestructura, lo relacionado con impuestos a los pasajeros y fees, la sustentabilidad, la propensión a los viajes, la apertura internacional y la liberalización, y la conectividad internacional, cada país recibe en cada área una puntuación que luego se amalgama en un índice general que ordena a 20 países de Latinoamérica y el Caribe.

Perú redondeó una deplorable performance con puntaje de 5,08, ubicándose por encima solo de Argentina (5,03), Jamaica (4,89 y Cuba (3,60).

Perú con mucho por trabajar

Ahora bien, ese puntaje general contiene el puntaje de diversos aspectos puntuales. Curiosamente, en el área donde mejor puntuado aparece Perú es en el tema de propensión al viaje, con 0,57, igualmente lejos del líder en ese ítem, Panamá, que llegó a 0,80. Y el aspecto peor puntuado, en el otro extremo, con 0,07, fue la sustentabilidad.

“En conclusión, el sector del transporte aéreo en América Latina y el Caribe muestra un panorama diverso de fortalezas y áreas que requieren atención. Panamá emerge como líder en competitividad general, calidad de infraestructura y eficiencia operativa, mientras que Brasil lidera en sostenibilidad e impuestos/tasas. Sin embargo, es esencial reconocer que cada país tiene su potencial y desafíos únicos. Abordar las áreas de mejora señaladas, especialmente en países como Argentina y Venezuela, puede allanar el camino para una red de transporte aéreo regional más cohesionada y sólida. Como partes interesadas en este sector vital, la colaboración continua, el intercambio de conocimientos y las inversiones estratégicas son imperativas para elevar la posición global de la región y asegurar un crecimiento sostenible para el futuro”, afirma el trabajo.