El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) elaboró una propuesta técnica para reducir la tarifa de transferencia internacional en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. La iniciativa reunió al Gobierno, aerolíneas y la concesionaria para resolver una controversia comercial decisiva para la conectividad turística en el Jorge Chávez.
Jorge Chávez: persisten las diferencias por la TUUA de transferencia
El MTC propone rebajar la TUUA e incluirla en los boletos aéreos, mientras que Mincetur y el sector privado exigen su eliminación.
El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez proyecta ajustar su tarifa de conexión para afianzar la competitividad del transporte aéreo.
En pocas palabras
- Aeropuerto Jorge Chávez: MTC propone rebajar la TUUA e incluirla en los boletos aéreos.
- Discrepancias internas: Mincetur y sector privado exigen la eliminación del cobro.
- Propuesta técnica: Busca reducir la tarifa de transferencia internacional de diez a seis dólares.
Resumen generado por Thinkindot AI
El valor actual del cobro de la TUUA de transferencia asciende a 10,05 dólares sin impuesto general a las ventas. Frente a esta cifra, la concesionaria Lima Airport Partners (LAP) planteó recortar la tarifa a 6,40 dólares para amortiguar el impacto económico sobre los pasajeros en conexiones internacionales.
Discrepancias entre el MTC y aérolíneas
La estrategia estatal mostró divisiones internas entre los ministerios involucrados durante las actuales negociaciones oficiales. Mientras el MTC promovió incorporar la suma rebajada dentro del pasaje aéreo, el Ministerio de Comercio Exterior y Trismo (Mincetur) exigió anular el cobro para evitar la pérdida de competitividad frente a otros centros regionales.
Las compañías aéreas rechazaron cualquier tasa adicional a los usuarios en tránsito y demandaron la supresión total del importe. Según operadores mayoristas y gremios de transporte aéreo, mantener este costo perjudica la venta de itinerarios integrados y restringe el tráfico aéreo hacia destinos turísticos del interior del país.
Contrato de concesión e impacto en la cadena turística
Por su parte, la empresa concesionaria defendió la tarifa basándose estrictamente en las condiciones estipuladas en el contrato de concesión firmado. El operador sostuvo que esos fondos financian servicios indispensables para viajeros en transferencia, mientras el Ministerio de Economía y Finanzas evalúa la sostenibilidad económica de la infraestructura.
El MTC mantuvo reuniones decisivas con las aerolíneas para afinar la viabilidad operativa del mecanismo. Las agencias de viajes y operadores turísticos de la región esperan un acuerdo definitivo que transparente los costos aeronáuticos, impulse el turismo receptivo y consolide a Lima como referente en Sudamérica.
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