Transporte aéreo: Boom Supersonic develó el motor Symphony

Por Alejo Marcigliano

El vuelo supersónico está cerca de volver a dar el presente dentro del sistema de Transporte Aéreo. El proyecto de avión Overture, desarrollado por la empresa Boom Supersonic, ha mostrado sus avances y, como novedad, brindó detalles de los cuatro motores Symphony que lo impulsarán.

El sitio escogido para presentar las novedades, fue el Salón Aeronáutico de París, que se desarrolló en el aeropuerto parisino de Le Bourget. Además de los detalles de los nuevos motores, que entre otras características podrán operar en un 100% con SAF (Sustainable Air Fuels, Combustible Sostenible de Aviación), también se brindaron nombres de los diversos proveedores que fabricarán las secciones y partes del avión Overture.

Boom firmó acuerdos y seleccionó como proveedor estructural a Aernnova que producirá las alas de Overture, Leonardo para el fuselaje y la caja del ala y Aciturri para el empenaje.

“Los tres líderes aeroespaciales se unen al creciente equipo de proveedores globales de Boom, que incluye a Safran Landing Systems, Eaton, Collins Aerospace, Flight Safety International, FTT, GE Additive y StandardAero. Boom también reveló hoy, por primera vez, la configuración de los sistemas de Overture, mostrando el siguiente nivel de detalle técnico a medida que el programa de aviones avanza hacia la producción”, detalló Boom Supersonic en un comunicado.

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Otro render del Overture donde se puede apreciar su perfil alar similar a las alas de las gaviotas.

Boom Supersonic

Vuelve el transporte aéreo supersónico

“Los esquemas presentados en la feria de París muestran los sistemas clave dentro de Overture, incluida la aviónica, los controles de vuelo, el sistema hidráulico, los sistemas de combustible y el tren de aterrizaje, todos diseñados y desarrollados para un rendimiento, eficiencia y seguridad óptimos”, prosigue el texto.

“Entre los principales sistemas revelados, los sistemas de combustible de Overture brindan control del centro de gravedad durante las operaciones subsónicas y supersónicas, permiten la compatibilidad con combustible de aviación sostenible (SAF) y suministran combustible a los motores. Los sistemas hidráulicos redundantes triples brindan energía confiable para los controles de vuelo y los sistemas mecánicos, y el tren de aterrizaje de Overture es compatible con las pistas y calles de rodaje de los aeropuertos internacionales, diseñado para despegar y aterrizar en más de 600 rutas en todo el mundo”, cuenta Boom.

“Las aeroestructuras totalmente compuestas soportan el fuselaje contorneado y las alas de gaviota de Overture para mejorar la eficiencia aerodinámica. Los sistemas clave aprovechan las tecnologías certificadas, reducen el riesgo del programa y maduran Overture a través del desarrollo de sistemas de aeronaves”, concluye la empresa.

Características del Symphony

Optimizado 100% para el uso de SAF y emisión de cero carbono neto.
35 mil libras de empuje.
Turbina enfriada por aire.
Toma de aire de 72 pulgadas (1,82 m.).
10% de reducción del costo operacional.
Cumplimiento del Capítulo 14 de OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) respecto de los niveles de polución sonora.
Cumplimiento de la Parte 33 de la FAA (Administración Federal de Aviación, de Estados Unidos)
Cumplimiento de la EASA (European Aviation Safety Agency) CS33.