Capatur pide reactivar el aeropuerto de Pisco para fortalecer la conectividad de Paracas

El terminal aéreo es considerado por el sector como una infraestructura estratégica para diversificar las vías de acceso a Paracas y a otros atractivos de la región Ica. Actualmente, una parte importante del movimiento turístico llega por carretera, favorecida por la cercanía con Lima y la doble calzada de la Panamericana Sur.

Capatur pide reactivar el aeropuerto de Pisco

A través de una entrevista a un medio regional, Eduardo Jáuregui, presidente de Capatur cuestionó que el aeropuerto de Pisco continúe sin operar pese al tiempo transcurrido desde su concesión. Para el dirigente, la puesta en funcionamiento de la terminal permitiría aprovechar mejor el potencial turístico de la región y facilitar la llegada de visitantes.

“No estamos pidiendo exoneraciones ni nada por el estilo, estamos pidiendo que se reactive el aeropuerto, no podemos darnos el lujo como un país con una economía todavía no muy boyante, darnos el privilegio de construir un aeropuerto para dejarlo cerrado. Ya va más de siete años desde que se ha concesionado y no funciona”, afirmó Jáuregui.

Ante esta situación, planteó que se evalúen alternativas para garantizar la operación de la infraestructura. Entre ellas, mencionó la posibilidad de entregar la concesión a otro grupo empresarial si el actual concesionario no logra poner en funcionamiento el aeropuerto.

El pedido cobra relevancia en un destino que mantiene una fuerte demanda del mercado nacional y visitantes extranjeros. Para Capatur, contar con una conexión aérea operativa permitiría ampliar las posibilidades de acceso y reducir la dependencia del transporte terrestre.

Paracas proyecta recibir alrededor de 1,1 millones de visitantes durante 2026. Más allá de esta expectativa, el desafío para el destino pasa ahora por acompañar la demanda con infraestructura y conectividad que permitan sostener su crecimiento y ampliar sus oportunidades dentro del mercado turístico.