El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Lima Airport Partners (LAP) suscribieron la Adenda N° 9 al contrato del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Este acuerdo elimina el cobro de la TUUA para pasajeros en conexión nacional. (AETAI: aerolíneas priorizan otros hubs ante la TUUA de transferencia en el Jorge Chávez).
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez: MTC y LAP eliminan cobro de TUUA para vuelos de conexión nacional
El Gobierno busca potenciar la competitividad aérea y el turismo interno, beneficiando a miles de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
La exoneración de la TUUA de transferencia nacional beneficiará a miles de viajeros que conectan desde Lima hacia provincias en el Aeropuerto Jorge Chávez.
Aldo Prieto, titular del MTC, anunció el hito durante el primer aniversario del nuevo terminal aéreo. La eliminación de la tarifa doméstica beneficia a rutas como Cusco-Lima-Piura, evitando sobrecostos por escalas.
La medida busca abaratar los pasajes internos y fortalecer la competitividad del transporte aéreo. Además, esta decisión responde a las demandas del sector turístico, que advertía sobre el impacto negativo en los precios finales.
Financiamiento con recursos propios y modernización en el Aeropuerto
Juan José Salmón, CEO de LAP, aclaró que la compensación económica no provendrá de los impuestos ciudadanos. Los fondos se descontarán de la retribución establecida en la concesión, específicamente del fideicomiso aeroportuario. El esquema garantiza la sostenibilidad financiera del acuerdo sin afectar el tesoro público ni la inversión estatal peruana.
Paralelamente, el MTC impulsa un agresivo programa de inversiones para modernizar aeropuertos regionales. Los recursos generados por el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez financiarán mejoras superiores a los mil 300 millones de dólares en el interior del país. Destacan proyectos para ampliar la capacidad de Arequipa y rehabilitar la pista de aterrizaje en Juliaca.
Persisten cuestionamientos sobre la tarifa internacional
Pese al avance doméstico, gremios como IATA y AETAI cuestionaron que la adenda mantenga la TUUA de transferencia internacional. Los representantes aeroportuarios sostienen que este cargo resta competitividad a Lima frente a otros centros regionales de conexión. Advierten que encarecer los pasajes internacionales podría frenar el crecimiento del turismo receptivo.
El nuevo documento contractual también incorpora cláusulas anticorrupción y facilita inversiones de terceros dentro del área aeroportuaria. Además, dispone la reversión de terrenos necesarios para la Línea 2 del Metro de Lima. Con estas modificaciones, el Gobierno proyecta consolidar al Jorge Chávez como un "hub" logístico y turístico eficiente nacional.
Temas relacionados
Más noticias de Turismo
