El Poder Judicial revocó la improcedencia del amparo presentado por Proturismo contra la TUUA de transferencia en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. El tribunal ordena continuar el proceso judicial que busca anular este cobro de 11,86 dólares. La medida resulta estratégica para definir la competitividad del hub aeroportuario peruano.
Aeropuerto Jorge Chávez: Poder Judicial admite amparo contra la TUUA de transferencia
El Poder Judicial ordenó continuar el proceso para anular la TUUA de transferencia a pasajeros en conexión internacional en el aeropuerto Jorge chávez.
El gremio Proturismo busca eliminar la TUUA de transferencia para recuperar la competitividad aérea en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
En pocas palabras
- Poder Judicial: Ordenó continuar proceso para anular cobro de TUUA de transferencia en el aeropuerto Jorge Chávez.
- Gremio Proturismo: Sostiene que el cargo de US$ 11,86 desmejora la competitividad del hub peruano y favorece rutas alternativas.
- LAP y Ositran: La concesionaria y el ente regulador defienden la legalidad del cobro, mientras avanzan otras disputas administrativas.
Resumen generado por Thinkindot AI
El gremio sostiene que este cargo, incorporado mediante la Adenda 6 en 2013, altera el diseño original de la concesión. Proturismo advierte que esta carga tarifaria incentiva que diversas aerolíneas prefieran rutas alternativas vía Bogotá Panamá.
Disputa por la competitividad del hub regional
Los magistrados concluyeron que el caso amerita tutela constitucional al involucrar derechos de consumidores y la libertad contractual. Tras superar la etapa procesal, el juzgado de origen evaluará ahora la legalidad de la tarifa. El fallo no suspende el cobro actual, pero habilita un análisis profundo sobre su real constitucionalidad.
Cifras oficiales revelan que el tráfico internacional de pasajeros cayó un 0,50 % en abril pasado, primer retroceso del año. Entidades del sector vinculan este descenso al impacto negativo de los costos aeroportuarios en la región. La industria turística teme que Lima pierda relevancia frente a terminales vecinos más competitivos.
Posiciones de los actores y marco regulatorio, según LAP
Lima Airport Partners (LAP) precisó que la resolución judicial responde únicamente a un criterio procesal sin pronunciarse sobre el fondo. La concesionaria asegura que el cobro posee pleno respaldo contractual y regulatorio aprobado por autoridades competentes. LAP sostiene que el amparo presenta inconsistencias legales al cuestionar disposiciones con amplia data vigente.
En paralelo, la asociación AETAI mantiene otra demanda contra Ositran cuestionando la metodología utilizada para fijar dicha tarifa. El Poder Judicial admitió este proceso contencioso administrativo, sumando presión al marco regulatorio actual. El resultado final de estas disputas legales definirá los límites operativos y financieros del principal terminal aéreo peruano.
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