Aeropuerto Internacional Jorge Chávez: IATA asegura que Gobierno evalúa eliminar cobro de la TUUA

IATA mencionó que Bogotá y Panamá han fortalecido sus hubs regionales, obligando al Perú a acelerar decisiones para mantenerse atractivo.

Andina

Por Mónica Fierro

El gerente de área de Perú y Bolivia de IATA, Martín La Rosa, afirmó que el Gobierno peruano está evaluando la eliminación de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA), tanto nacional como internacional. La medida busca reforzar la competitividad del país y aliviar costos para pasajeros y aerolíneas.

Según La Rosa, en reuniones recientes con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y con Lima Airport Partners se ha percibido una apertura para analizar alternativas. “Nos han pedido que les ayudemos”, indicó, subrayando la importancia de un diálogo técnico para mejorar el entorno regulatorio y asegurar eficiencia operativa en el nuevo aeropuerto.

IATA: competencia regional presiona al hub de Lima

IATA advierte que competidores directos como Bogotá y Panamá han fortalecido sus hubs regionales, obligando al Perú a acelerar decisiones para mantenerse atractivo. Para agencias de viajes y operadores, esto implica ajustar la planificación de rutas, anticipar movimientos tarifarios y monitorear la disponibilidad de conexiones hacia mercados clave.

El gremio también resaltó que los costos de inversión del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez aún no se trasladan a las tarifas actuales. Sin embargo, este traspaso se concretará en 2027, elevando la TUUA y otros servicios aeroportuarios. Este escenario obliga a las empresas del sector a considerar proyecciones de incremento en los precios y ajustar sus estrategias comerciales.

TUUA de transferencia podría afectar la conectividad

Martín La Rosa alertó sobre la posible implementación de una TUUA de transferencia, que aplicaría a pasajeros en conexión. Esta medida, en evaluación, podría restar competitividad al aeropuerto limeño frente a otros hubs regionales. Su aplicación impactaría directamente en la oferta de conexiones y en los costos operativos de aerolíneas y mayoristas.

IATA sostiene que cualquier modificación al esquema tarifario debe priorizar la competitividad del país y sostener la posición estratégica de Lima.

“En el fondo, todos estamos buscando lo mejor para la competitividad del país”, afirmó La Rosa, insistiendo en la necesidad de decisiones alineadas con la sostenibilidad del sector aéreo y turístico.