La Contraloría General del Perú detectó que el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez mantiene sistemas de comunicaciones obsoletos del año 2008. La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC) acumula severos retrasos en la modernización de la torre de control, situación que genera elevada preocupación en las aerolíneas y operadores turísticos del Jorge Chávez.
Equipos obsoletos en el aeropuerto Jorge Chávez amenazan la operatividad aerocomercial en Lima
La Contraloría revela retrasos críticos en la modernización tecnológica de Corpac y posterga el nuevo sistema de navegación aérea en el Jorge Chávez.
La torre de control del aeropuerto Jorge Chávez todavía opera con tecnología de 2008 ante retrasos en la instalación de nuevos equipos.
En pocas palabras
- Equipos obsoletos: El Aeropuerto Jorge Chávez utiliza sistemas de comunicaciones del 2008, según la Contraloría.
- Demoras críticas: CORPAC acumula retrasos en modernización tecnológica y nuevos sistemas de navegación aérea.
- Riesgos operativos: Tecnología anticuada genera fallas y se posterga implementación hasta 2027, afectando la operatividad.
Resumen generado por Thinkindot AI
Las modificaciones contractuales ejecutadas por la entidad estatal dilataron la puesta en marcha de la nueva infraestructura aeroportuaria indispensable. Esta grave condición obliga a mantener equipamiento anticuado en servicio continuo, escenario adverso que expone a recurrentes fallas operativas las actividades del transporte aéreo comercial en el principal terminal del país.
Contratos millonarios con severas demoras en el Jorge Chávez
El organismo fiscalizador examinó 6 contratos gestionados durante los últimos años para optimizar la navegación aérea nacional. Tres proyectos estratégicos registran serias demoras por montos globales superiores a los 18 millones de dólares. Entre ellos destacan las plataformas de comunicaciones de voz y datos, junto al radar secundario monopulso indispensable.
Asimismo, la renovación del sistema de conmutación de mensajes aeronáuticos sufrió un grave estancamiento por intensos desacuerdos comerciales. La implementación de la plataforma moderna quedó postergada oficialmente hasta el tercer trimestre del año 2027. Hasta entonces, el intercambio diario de alertas meteorológicas y seguridad aeronáutica seguirá dependiendo de servidores antiguos.
Contingencias operativas y aplazamiento de plataformas hasta 2027
Las severas deficiencias técnicas ya causaron interrupciones directas, como la caída de cinco horas registrada en abril pasado. Además, la falta de mantenimiento preventivo desde inicios de año agrava la vulnerabilidad del equipamiento. Voceros oficiales de la Contraloría advirtieron que emplear tecnología con vida útil vencida compromete la navegación aérea.
Frente a los preocupantes hallazgos, sectores del transporte aéreo exigen reestructurar Corpac para garantizar la seguridad operacional nacional. Para las agencias de viajes y mayoristas, la pronta resolución del problema resulta vital para evitar cancelaciones masivas de vuelos. El sector requiere infraestructura confiable que proteja la conectividad turística y comercial.
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