Apotur cuestiona TUUA internacional por impacto en conectividad y recuperación turística

Apotur advierte que cobro de TUUA internacional impactará profundamente sobre el sector turismo.

Aeropuerto Jorge Chávez

La Asociación Peruana de Operadores en Turismo Receptivo e Interno (Apotur) expresó su preocupación ante la entrada en vigor del cobro de la TUUA de Transferencia Internacional, pese a que el Gobierno precisó que las conexiones domésticas no estarán sujetas a esta tarifa.

Según el gremio, el problema central radica en que el nuevo cobro incrementa los costos de operación de aerolíneas que utilizan Lima como punto de conexión, en un contexto en el que la competitividad aérea resulta clave para acelerar la recuperación del turismo receptivo en el país.

Datos oficiales de Mincetur, PromPerú y Migraciones indicaron que el Perú cerró el 2024 con 3.25 millones de turistas internacionales, aún lejos de los 4.4 millones registrados en 2019. Para 2025, incluso bajo un escenario optimista, las proyecciones no superarían los 3.5 millones de visitantes.

Apotur señaló que este sería el sexto año consecutivo sin lograr una recuperación plena, lo que evidencia la fragilidad del sector. En ese contexto, sostienen que cualquier medida que afecte la conectividad aérea atenta contra los esfuerzos de promoción y reactivación turística.

Apotur advierte sobre el efecto de la TUUA

La presidenta del gremio, Claudia Medina, explicó que si bien el turista que ingresa al país y permanece en territorio peruano no pagará la TUUA de transferencia, el impacto recaerá en las aerolíneas internacionales y, por extensión, en la disponibilidad de rutas de largo alcance.

Medina recordó que los principales destinos del mundo impulsan hubs competitivos como estrategia para atraer visitantes, incluso si su viaje inicial no tiene como finalidad ese país. “Perder esa oportunidad debilita el crecimiento de nuestra industria turística”, afirmó.

El gremio también resaltó que el turismo receptivo sostiene a más de un millón de personas en regiones como Cusco, Puno, Arequipa, Loreto, Amazonas y Lambayeque. Menos conectividad, señalaron, significa menos ingresos para hoteles, restaurantes, guías, transportistas y comunidades locales.

Por último, Apotur hizo un llamado a revisar la medida, reiterando que el Perú necesita ampliar rutas y atraer más aerolíneas para cerrar la brecha con los niveles pre pandemia. “El país debe acercarse al mundo, no encarecer el camino para que lleguen a nosotros”, concluyó Medina.