A más de 3,700 metros de altitud, continúa la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que la obra alcanza un avance físico del 33%. Sin embargo, tras años de postergaciones, la ejecución aún genera cautela en el sector turismo.
Aeropuerto Internacional de Chinchero: avance llega al 33%, pero persisten dudas sobre plazos
Aunque el aeropuerto de Chinchero promete mejorar la conectividad aérea del sur, aún genera incertidumbre tras varios retrasos acumulados en los últimos años.
Así avanza la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero, en Cusco.
El proyecto, que aspira a ser el segundo aeropuerto más importante del país, fue presentado como una solución estructural a los problemas de conectividad aérea en el sur. No obstante, su desarrollo estuvo marcado por cambios de cronograma, ajustes presupuestales y conflictos sociales en la zona de influencia.
El titular del MTC, César Sandoval, supervisó los avances de la obra, que incluye actualmente trabajos en el terminal de pasajeros, la pista, la torre de control y áreas operativas. Aunque las actividades continúan, aún no hay claridad sobre una fecha concreta de culminación y apertura al público.
Aeropuerto Internacional de Chinchero sin fecha clara de apertura
En paralelo, se avanza en la infraestructura interior, como salas de embarque, check-in, y espacios para migración y comercio. Una vez concluido, el terminal de 25 mil metros cuadrados estaría preparado para atender a más de 8 millones de pasajeros por año, una cifra considerablemente ambiciosa.
Para las agencias de viajes y operadores turísticos, el proyecto sigue siendo de alto interés. De concretarse, según lo previsto, permitiría descentralizar operaciones que hoy dependen del Aeropuerto Jorge Chávez y facilitaría conexiones internacionales directas hacia Cusco, optimizando tiempo y costos logísticos.
Expectativa del sector turístico
El impacto potencial también abarca generación de empleo, dinamismo para sectores vinculados al turismo y una esperada redistribución del flujo de visitantes. Pero mientras el discurso oficial es optimista, la comunidad empresarial observa el avance con expectativa moderada y pide mayor transparencia en el cumplimiento de etapas.
El aeropuerto, cuya inversión asciende a $ 730 millones, es construido por el Consorcio Natividad de Chinchero en coordinación con comunidades locales. Si bien se destaca el componente participativo, persisten interrogantes sobre la sostenibilidad del proyecto y su verdadera viabilidad operativa en el corto plazo.
Complementariamente, se inició la construcción de la carretera Sencca – Chinchero, una vía que busca mejorar el acceso terrestre. Aunque esta obra es estratégica, también será clave que los plazos se cumplan de forma integral para evitar que el nuevo aeropuerto arranque con limitaciones logísticas.
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